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Westerly 33, Ketch, AK, KK
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Referenznummer =
a01570
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| Referenznummer = a01570 |
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Allgemein: Die Westerly ist ein sehr stabil gebautes Schiff aus einer Zeit, wo es noch nicht auf Gewichtsreduzierung ankam. Gerade die englischen Werften sind bekannt dafür, stabile, seegängige Schiffe zu bauen.
Verkaufe leider aus Zeitgründen mein Segelboot, Liegeplatz Hamburg Finkenwerder Westerly 33: 10,14 mtr lang; 3,40 mtr breit; 1,36 mtr tief; Gewicht ca. 8000Kg, Kimmkieler, Ketchtakelung, GFK, Motor OMD 636 mit 40 PS, 59 qm Segelfläche, Dieseltank 120 ltr, Wassertank 200 ltr, Salon, 2 Kabinen, 6 Kojen ( 2x Vorschiff, 2x Achterkajüte, 2x mit Leesegel im Salon) Nautik: Kompaß, 2x Echolot, BiData Autohelm, Selbststeueranlage Autohelm ST 4000, Radsteuerung, GPS Koden, Wetterdatenschreiber, UKW-Seefunkgerät, elektronische Seekarte Yeoman, Vorbereitung Navi über Laptop Sicherheit: Badeleiter, Bilgepumpe, Feuerlöscher, Heckkorb, Navigationslichter, Nebelhorn, Signalmittel, Radarreflektor, Rettungsinsel 6 Pers. im Container, Rettungsring mit Blitzboje, Schwimmwesten Technik: Motor Mercedes OMD 636, 4 Zyl., 2-Kreiskühlung, 40 PS, Drehzahlmesser, Thermometer, Ladekontrolle, 1-Hebelfernschaltung, Elektrik 12 Volt Anlage, 2 Batterien á 80 AH, Landanschluß, Ladegerät, Gasherd, 2 Flammen, Backofen, Kompressoerkühlschrank Zubehör: Anker mit 50 mtr Kette, 2. Anker mit 30 mtr Trosse, elektrische Ankerwinde, Schlauchboot, Scheuerleiste, feste Windschutzscheibe, Sprayhood neu, Hafenpersenning, 2 Gasflaschen, 6 Fender, Festmacher ohne Ende Segel: Alu-Masten auf Deck, Großmast mit Maststufen, Vorsegelrollreffanlage, Großbaum mit Drehreff, Niederholer, Spi-Baum, Baumpersenning, Besegelung: Groß, Genua, Sturmfock, Besan Im Vorschiff habe ich die Wand- und Deckenbekleidung gegen einen warmen textilen Belag ausgetauscht. Im Salon habe ich die Deckenverkleidung gegen Teakholzfurnier und die Seitenteilverkleidungen gegen textilen Belag ausgetauscht. Jetzt zu den mit bekannten Mängeln ( auch die gibt es) UKW-Funk muß neu verkabelt werden GPS muß wieder angeschlossen werden, hatte vor, das Gerät wg. Sonnenlichteinstrahlung/besserer Lesbarkeit zu versetzen Autopilot muß wieder zusammengebaut werden ( neuer Riemen ist schon da) Rettungsinsel/Westen müssen gewartet werden Verkleidung im Achterschiff muss noch erneuert werden /Teakfunier für die Decke schon da Ansonsten ist das Schiff segelfertig mit altersüblichen Gebrauchsspuren Navigation: Autopilot , Echolot , Selbststeueranlage , Sumlog , Kompass , GPS, Navtexempfänger, Technik: Elektronisches Ladegerät, Landanschluss 220 Volt , Elektrische Ankerwinde Bug, Bilgepumpe, Kocher Gas 2-flammig , Kühlschrank mit Gefrierfach, Backofen , Spüle 1 Becken, UKW-Radio, Segelausstattung: Rollgenua, Spibaum , Rollgroß , Zubehör: Sprayhood , Badeleiter , Druckwasseranlage , Cockpittisch , Warmwasseranlage Motor, Rettungsinsel , |